渤海灣畔，潮涌千帆；渤海灣畔，鏖戰(zhàn)正酣。
五月的黃驊港，春和景明、碧水藍(lán)天，煤炭港區(qū)五期工程的建設(shè)現(xiàn)場，一根根樁基穩(wěn)穩(wěn)“植入”海床，筒倉拔地而起……
一幅熱火朝天的建設(shè)場面呈現(xiàn)眼前，一座智慧、綠色、高效的世界級煤碼頭正以雷霆之勢崛起，黃驊港用實干與擔(dān)當(dāng)，書寫著踐行習(xí)近平總書記視察黃驊港重要講話精神的嶄新答卷。
2023年5月11日，習(xí)近平總書記親臨黃驊港視察指導(dǎo)，強調(diào)：“要加強港口能力建設(shè)，創(chuàng)新管理體制機制，打造多功能、綜合性、現(xiàn)代化大港?！睘辄S驊港新時代發(fā)展指明了方向，提供了根本遵循。三年來，黃驊港人初心如磐、步履不停，將殷殷囑托化作奮進動力，把諄諄教誨融入發(fā)展血脈，沿著總書記指引的方向，在渤海灣畔奮楫爭先、逐夢前行。
連續(xù)三年貨物吞吐量、煤炭下水量全線正增長，煤炭下水量占我國北方煤炭下水總量30%左右；開港以來累計煤炭下水量突破32.6億噸、非煤吞吐量突破1.3億噸，煤炭下水量連續(xù)7年領(lǐng)跑全國、連續(xù)6年超2億噸。一組組亮眼數(shù)據(jù)，是黃驊港篤行實干的最好見證；一次次突破跨越，是港口人不負(fù)使命的鏗鏘誓言。從無名小港到中國煤港轉(zhuǎn)型標(biāo)桿，從建港禁地到現(xiàn)代化綜合大港，幾代建設(shè)者薪火相傳、接續(xù)奮斗，以敢為人先的闖勁、不畏艱難的韌勁，激活發(fā)展動能，續(xù)寫高質(zhì)量發(fā)展傳奇。
夯基：筑牢能源保供硬核支撐
黃驊港，是創(chuàng)業(yè)者的精神沃土。
三十年前，這里是一片荒灘，粉沙淤泥質(zhì)海岸被業(yè)內(nèi)斷言為“建港禁地”。1997年，黃驊港破土動工；2001年，順利投產(chǎn)運營，徹底打破魔咒，創(chuàng)造了建港奇跡。歷經(jīng)12年接續(xù)建設(shè)，至2013年全面完成煤一至四期工程，建成17個煤炭泊位、4個散雜貨泊位、1個油品碼頭，成為以煤為主、兼顧多業(yè)態(tài)的現(xiàn)代化綜合性能源港口，扛起“西煤東運、北煤南運”的時代重任。
習(xí)近平總書記視察時指出：“我國煤炭產(chǎn)區(qū)主要在北部、西部，消費又集中在東部、南部，煤炭的長距離調(diào)配運輸一直是個重要問題。從陸運到海運，黃驊港這樣的能源港口承擔(dān)著重要使命?！?/p>
高瞻遠(yuǎn)矚定乾坤，運籌帷幄鑄宏圖?？倳浀囊笠髧谕惺冀K回響在渤海灣畔，思想偉力引領(lǐng)黃驊港勇當(dāng)能源保供壓艙石。公司黨委以“盯一、看三、謀五”科學(xué)路徑謀局定向，將120余項長效攻堅任務(wù)與國家戰(zhàn)略、集團部署、企業(yè)規(guī)劃深度耦合，繪就落實囑托的“施工圖”“進度表”，把政治忠誠轉(zhuǎn)化為保供實效。
港口人牢記“能源的飯碗必須端在自己手里”的重要指示精神，緊跟集團一體化節(jié)奏，開展“百日大會戰(zhàn)”“大干五十天”，創(chuàng)新實施迎峰度冬度夏雙“10+10”能源保供方案和“集團一體化協(xié)同、河北區(qū)域協(xié)同、公司內(nèi)部協(xié)同”的工作機制，充分發(fā)揮5萬噸級、7萬噸級重載雙航道優(yōu)勢，累計組織雙向通航5500多艘次，先后打破各項生產(chǎn)紀(jì)錄30余次，完成煤炭下水6.41億噸，一體化出區(qū)貢獻(xiàn)量穩(wěn)居集團60%左右，環(huán)渤海下水占比突破30%，煤炭下水量連續(xù)6年領(lǐng)跑全國煤炭港口。全員勞動生產(chǎn)率、全員勞動生產(chǎn)率兩項核心指標(biāo)連續(xù)4年在全國主要沿海港口排名第一，以硬核實力筑牢國家能源安全屏障，成為國民經(jīng)濟發(fā)展的穩(wěn)定“能源引擎”。
轉(zhuǎn)型：看煤港發(fā)展的“72變”
“現(xiàn)在港務(wù)系統(tǒng)建得越來越好了，碼頭干凈、整潔、現(xiàn)代化。不像以前的煤碼頭，到處都是煤灰，連樹都是黑的?！绷?xí)近平總書記的贊譽，是對黃驊港轉(zhuǎn)型的鼓勵和鞭策，更是刻在每一位港口人心中的榮耀與感動。
“當(dāng)時總書記就站在這個碼頭上，離我也就幾米遠(yuǎn)，他說黃驊港建設(shè)得好，很干凈，那一刻，我渾身熱血沸騰，所有的辛苦都值了！”時隔三年，回憶起2023年見到總書記時的畫面，韓士紅依然心潮澎湃。來到黃驊港工作14年間，韓士紅親眼見證黃驊港從煤灰漫天、泥濘不堪的“煤黑子”碼頭，蛻變成碧水藍(lán)天、草木蔥蘢的“花園式港口”；親身經(jīng)歷從肩扛手抬、粉塵撲面的艱苦作業(yè)，到智能操控、環(huán)境優(yōu)良的幸福工作。
他說：“我們守的不只是一個港口，更是國家的能源命脈，是總書記的殷殷期盼，再苦再累，我們都心甘情愿！”
這份深情與堅守，正是黃驊港人轉(zhuǎn)型攻堅的力量源泉。曾經(jīng)被煤粉塵、煤污水困擾多年的污染難題，在黃驊港人自主創(chuàng)新中迎刃而解。
2016年，由黃驊港務(wù)自主研發(fā)的翻車機本質(zhì)抑塵系統(tǒng)試驗成功，此項技術(shù)采用翻車機底層分層灑水，實現(xiàn)了一次灑水、全流程抑塵的實效，同時解決了冬季灑水、采煤點后灑水影響客戶利益等問題。
“后來我們又研發(fā)了‘皮帶機洗帶裝置’‘堆料機臂架灑水技術(shù)’‘現(xiàn)場清掃自動化’等一系列技術(shù)成果，一套完整的本質(zhì)長效抑塵系統(tǒng)在黃驊港運用起來，港區(qū)粉塵濃度僅為國標(biāo)值的10%。徹底解決了煤港粉塵污染問題?！弊鳛檎n題研究團隊的牽頭人之一，汪大春介紹。
“不僅把煤港變干凈，還要變‘美’，變出經(jīng)濟效益?！?/p>
建設(shè)煤塵治餅車間，將煤塵、含煤污水中的煤泥收集起來壓餅返垛，不僅避免了二次揚塵，每年還可回收利用煤塵約2.5萬噸左右、增加銷售收入800多萬元。
將煤炭港區(qū)原有的垃圾場和荒地改建成54萬平方米、蓄水能力達(dá)120萬立方米的“兩湖三濕地”，分別用于儲存雨水、經(jīng)過處理的煤污水和來港船舶中的壓艙水。這些水用于抑塵灑水和綠化用水，實現(xiàn)了港口水資源的內(nèi)循環(huán)利用，港口工業(yè)用水基本實現(xiàn)自給自足，一年省下400萬方淡水，夠一萬個普通家庭一年的用水量。
幾年間，黃驊港還建成綠地約103萬平方米，港區(qū)綠化覆蓋率達(dá)到32%，湖水澄澈、游魚戲水、草木蔥蘢、繁花相映，滿目清雅。如今的港區(qū)宛如一幅秀美畫卷鋪展在渤海灣畔。2019年7月，黃驊港成為我國首個煤炭港口AAA級工業(yè)旅游景區(qū)。
“過去一提煤港，就是煤塵漫天、污水橫流，大家都叫我們‘煤黑子’。這十年我們把‘煤港’干成了‘美港’，徹底摘掉了污染的帽子，沒有辜負(fù)總書記的期望。”韓士紅自豪地說。
從“靠力氣”到“靠科技”，黃驊港的轉(zhuǎn)型不止于生態(tài)煥新，更在于智能化升級的深刻變革。
依托自動控制、人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、云計算、區(qū)塊鏈、大數(shù)據(jù)、5G+北斗、5G+AI等關(guān)鍵技術(shù)充分應(yīng)用于煤炭智能化設(shè)備改造，黃驊港成為了全球首個全流程自動化作業(yè)的煤炭港口。堆場堆存能力提升10%，取裝效率提高10%。
同時，一線作業(yè)人員從十幾、二十幾米高的單機司機室搬進寬敞明亮的集控樓，遠(yuǎn)離了噪聲、顛簸、冬冷夏熱的作業(yè)環(huán)境。從“一人一機一監(jiān)護”升級為“一人管控多條流程線、多臺設(shè)備”，大幅減少同時在崗人數(shù)和勞動強度，顯著提升作業(yè)效率，公司人均作業(yè)效率和人均凈利潤穩(wěn)居行業(yè)榜首。
生態(tài)提質(zhì)與智能升級雙輪驅(qū)動，為黃驊港高質(zhì)量發(fā)展插上騰飛的翅膀，讓黃驊港飛得更高更遠(yuǎn)。
奮進：向著總書記指引的方向前行
“要夯實國內(nèi)能源生產(chǎn)基礎(chǔ)，保障煤炭供應(yīng)安全”。牢記總書記囑托，奮進之路永不停歇，黃驊港以實干擔(dān)當(dāng)筑牢國家能源安全屏障。2025年3月，在總書記視察黃驊港后不到兩年的時間，煤炭五期工程全面開工建設(shè)，該項目新建18座單座倉容3萬噸的儲煤筒倉，可形成54萬噸堆存能力，新建4個7萬噸級煤炭裝船泊位，設(shè)計年通過能力5310萬噸，以世界一流標(biāo)準(zhǔn)打造智慧綠色現(xiàn)代化煤碼頭，全面提升能源保障能力。
作為落實習(xí)近平總書記重要指示、提升港口能源保障能力的重大工程，五期項目自開工以來，建設(shè)者們瞄準(zhǔn)世界一流標(biāo)準(zhǔn)，以匠心澆筑精品工程，全力打造智慧綠色現(xiàn)代化煤碼頭。
工程建設(shè)之初便植入“智慧基因”，智能建造平臺實現(xiàn)了碼頭沉樁、筒倉滑模、混凝土澆筑等數(shù)據(jù)實時監(jiān)控，實現(xiàn)風(fēng)險前置管控，重塑施工現(xiàn)場的“數(shù)字神經(jīng)”；北方碼頭預(yù)制構(gòu)件安裝首批嘗試新型架橋機施工，效率提升30%；鋼筋加工引入智能化設(shè)備，實現(xiàn)無塵低噪、精度提升。同時，深度融入綠色低碳理念，集成6大類16項技術(shù)，打造全國首個煤炭碼頭零碳試點，五期工程入選國家發(fā)展改革委示范項目。
“在這里，每一天都有新變化?！惫こ坦芾聿扛苯?jīng)理劉超說。
開工一年來，疏浚工程已圓滿竣工，1684根鋼筋混凝土方樁扎根海底，12座筒倉滑模順利完工，翻車機房主體結(jié)構(gòu)已完成50%，五期工程三大核心工程均取得階段性突破，工程總體完成進度超42%，一座集智慧、綠色、高效于一體的世界級煤碼頭正加速崛起。
如果說五期工程是集無數(shù)智慧成果于一身的未來科技之基，那么在原有工程基礎(chǔ)上不斷實現(xiàn)智慧研發(fā)，更具科技發(fā)展的時代意義。
在國際領(lǐng)先的煤港智慧建設(shè)的基礎(chǔ)上，黃驊港的科研隊伍繼續(xù)沉心鉆研，持續(xù)深耕港口科技創(chuàng)新領(lǐng)域，不斷釋放智慧動能。
2024年，黃驊港務(wù)發(fā)布首套擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的煤炭碼頭智能生產(chǎn)操作系統(tǒng)——CE-TOS。該系統(tǒng)可根據(jù)鐵路來車和裝船需求，在編排好作業(yè)任務(wù)后，實現(xiàn)設(shè)備自主運行，且核心系統(tǒng)實現(xiàn)100%國產(chǎn)化，擁有了“中國芯”。
與此同時，黃驊港務(wù)綠色生態(tài)大港的華麗蝶變?nèi)栽诶^續(xù)。港區(qū)21個泊位岸電全覆蓋，船舶岸電接駁率達(dá)100%，三年累計使用岸電1675萬千瓦時，減少碳排放超1.1萬噸。“零碳港口試點”獲交通運輸部批復(fù)，入選《中央企業(yè)綠色低碳發(fā)展實踐案例集》；發(fā)揮“兩湖三濕地”生態(tài)水系統(tǒng)調(diào)節(jié)作用，三年累計回收雨水、煤污水、壓艙水超1300萬方，占港區(qū)生產(chǎn)用水總量近95%，直接節(jié)約用水成本超6500萬元；“兩山”實踐創(chuàng)新基地獲得生態(tài)環(huán)境部批復(fù)，成為首個獲此殊榮的港口企業(yè)……公司連續(xù)4年蟬聯(lián)“亞太綠色港口”稱號，榮獲“中華環(huán)境優(yōu)秀獎”“五星級綠色港口”等多項重磅榮譽。
朝著多功能、綜合性大港的目標(biāo)奮進，黃驊港務(wù)充分發(fā)揮渤海灣西岸核心區(qū)位，立足中西部地區(qū)最便捷的出海通道和雄安新區(qū)最近的濱海出?？诙ㄎ?，正加速從單一煤炭樞紐向綜合物流中心轉(zhuǎn)型，大力拓展非煤業(yè)務(wù)，在全國統(tǒng)一大市場建設(shè)、京津冀協(xié)同發(fā)展、高質(zhì)量建設(shè)雄安新區(qū)、“一帶一路”等國家重大戰(zhàn)略中發(fā)揮了獨特區(qū)位優(yōu)勢。
近三年，累計完成非煤貨物吞吐量3826萬噸，經(jīng)營貨種新增小麥、砂石料、卷鋼等7個貨類；主動服務(wù)京津冀協(xié)同發(fā)展、雄安新區(qū)高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)等國家重大部署，深度融入“一帶一路”陸海聯(lián)運大通道建設(shè)，加速構(gòu)建“雙鐘擺式”物流格局，掛牌鄂爾多斯、包頭、寧夏3家內(nèi)陸無水港，開辟雄安新區(qū)“公海聯(lián)運”、寧夏“海鐵聯(lián)運”“中歐班列”通道，開通上海等3條集裝箱航線，打造黃驊港至廣西“北煤南運、南礦北返”雙向通道，穩(wěn)步推進外貿(mào)口岸建設(shè)。以多元貨種拓展、物流網(wǎng)絡(luò)織密、對外開放提速的實干擔(dān)當(dāng)，全力向世界一流國際貿(mào)易港邁進。
使命，因艱巨而顯崇高；時代，因擔(dān)當(dāng)而鑄輝煌。牢記習(xí)近平總書記重托，黃驊港人以堅定的信念，滿腔熱情擔(dān)起使命與擔(dān)當(dāng)。
大潮奔涌繪宏圖。在“十五五”開局啟程之際，黃驊港必將乘著時代發(fā)展的巨輪，以“實干”為槳，奮楫爭先、闊步前行，掀起新一輪跨越發(fā)展的時代浪潮，在渤海灣畔繪就更加絢麗的發(fā)展畫卷！
